防偽技術不僅僅用于商品，而且可以用于公交上面識別假幣。但是由于乘客使用不當造成了很大部分公交車上的智能防偽系統被停用，是什么原因造成防偽系統的停用的。下面一組新聞為我們揭開了答案。

    2010年，哈爾濱市先后在公交20路和5路上安裝智能防偽投幣系統，通過一段時間試運行，杜絕假幣、殘幣的效果很明顯。本應進一步推廣使用的智能防偽投幣系統，現在卻面臨著停用的尷尬。

    近日，記者來到最先使用智能防偽投幣系統的公交20路，終點站停放著3輛公交車，有2輛車的智能防偽投幣口被膠布封住了。工作人員說，現在車隊至少有一半的車輛因故障停止使用智能防偽投幣系統。故障產生的原因大多是乘客使用不當，例如紙幣口需把紙幣展開，一張一張投進去，有些乘客直接把三張紙幣投進去。更有的不分紙幣口和硬幣口，把硬幣投進紙幣口中。在5路顧鄉站終點，幾輛公交車的智能投幣系統也被封死了。

    在8路終點站，記者見到路邊停放的5輛公交車中有3輛的智能防偽投幣系統被卡片封住了投幣口。8路車隊書記說，該線路乘車人較多，人多時使用普通投幣箱，一分鐘乘客就能上車；而用智能投幣箱，最少需要5分鐘。為了提高乘車速度，不得以把智能投幣口封上。采訪中，各個車隊都表示智能防偽投幣系統檢驗假幣、殘幣的效率很高，但紙幣口吞幣的時間較慢，影響車輛運行。市公共汽車總公司運營處劉柱民說，公司30余條公交線路，安裝智能防偽投幣系統的有十余條。通過一年多的使用，確實發現該系統存在問題。公司已把情況反映給廠家，如果能拿出解決辦法將進一步推廣。如果拿不出解決辦法，就暫緩推廣。

    公交智能防偽系統暫停的原因不僅僅是由于乘客操作不當而且防偽系統識別過慢的造成很多乘客的不方便，而且雖然防偽系統防偽很好，但是其也很容易出現故障，所以最阿訇的辦法是研制一套可以快速進行防偽的系統，這樣的話才好在全國進行推廣并且使用。

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